El Rotor: Es un eje macizo, también metálico, que se aloja con capacidad de giro en el interior del estator y cuya superficie también dispone de ranuras que alojan otro bobinado de cobre interconectado que actúa como un electroiman cuando se le aplica una pequeña corriente eléctrica continua proveniente de un tercer equipo llamado EXCITATRIZ .
La turbina, el alternador y la excitatriz están alineados y comparten el mismo eje de rotación.
Cuando el rotor gira a la velocidad de 1.500 a 3.000, impulsado por el eje que comparte la turbina , se produce una corriente inducida en los hilos de cobre del interior del estator. Estas corrientes proporcional al generador la denominada fuerza automotriz, capas de proporcionar energía eléctrica a cualquier sistema conectado a el .
Esta energía eléctrica generada se envía a través de unas lineas eléctricas hasta los lugares del consumo.
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